Foto'sVectorsIllustratiesGratis foto'sVideo'sMuziek en geluidseffectenAI-beeldgeneratorGratis tool voor het verwijderen van achtergrondenGratis video- achtergrondverwijderaarGratis beeldvergroterZoek op afbeelding
Enterprise
Prijzen
Log inAccount aanmaken
Mi-2 (Hoplite) - Sovjet-multi purpose helikopter, ontwikkeld in het bureau van de design van de mijl in de vroege jaren 1960. Poltava Museum van lange-afstands luchtvaart, Oekraïne — Stockfoto
Uitsluitend voor Redactioneel Gebruik

Mi-2 (Hoplite) - Sovjet-multi purpose helikopter, ontwikkeld in het bureau van de design van de mijl in de vroege jaren 1960. Poltava Museum van lange-afstands luchtvaart, Oekraïne — Redactionele stockfotografie

De eerste vlucht van de Mi-2, die volledig werd gebouwd in Polen, werd gehouden op 4 November 1965, dat de eerste helikopters werden overgebracht naar de Sovjet-Unie voor testvluchten. Massaproductie van Mi-2 helikopters werd voltooid in 1992, meer dan 5.400 eenheden werden gebouwd.

 — Foto van Karadag

Trefwoorden van redactionele foto :

Dezelfde serie:

Geproduceerd in verschillende wijzigingen, met inbegrip van de raket-uitvoering versie, de tanker vliegtuigen, enzovoort. Serieel geproduceerd van 1953 tot 1963. Was in dienst bij de Sovjet-Unie, Rusland en het GOS landen voor ongeveer 50 jaar.
Tu - 16k (Badger) - Sovjet-Unie zware tweemotorige multifunctionele straalvliegtuigen. Gelegen in het Museum van de lange-afstands luchtvaart in de stad Poltava, Oekraïne. — Stockfoto
Strategische bommenwerper Tu-95ms. Gemaakt in Okb-156, onder leiding van A.N. Tupolev. Het prototype maakte zijn eerste vlucht op 12 November 1952. Serieproductie begon in 1955 in de fabriek vliegtuigen Omsk (nu Samara vliegtuigen Plant) en blijft deze dag.
TU-95ms (Bear). De acht-zitsbank all-metaal vrijstaande high-vleugel met vier turboprop motoren gelegen in de vleugels en een drie-post intrekbaar landingsgestel. Strategische bommenwerper. De lange-afstands Luchtvaartmuseum van Poltava. — Stockfoto
De Tu-22kp ligt in het Museum van luchtverontreiniging Aviation van Poltava. De Tu-22 werd ontwikkeld als een vervanging voor de Tu-16 bommenwerper. De Tu-22 was de meest dringende vliegtuig van de Sovjet luchtmacht: pas in 1975,
TU-22kp (Blinder) Sovjet-lange-afstands supersonische bommenwerper ontwerp Kb Tupolev - een tentoonstelling van de Poltava Museum van de luchtvaart van de luchtverontreiniging, Oekraïne — Stockfoto
De Tu-22kp ligt in het Museum van luchtverontreiniging Aviation van Poltava. De Tu-22 werd ontwikkeld als een vervanging voor de Tu-16 bommenwerper. De Tu-22 was de meest dringende vliegtuig van de Sovjet luchtmacht: pas in 1975,
TU-22kp (Blinder) Sovjet-lange-afstands supersonische bommenwerper ontwerp Kb Tupolev - een tentoonstelling van de Poltava Museum van de luchtvaart van de luchtverontreiniging, Oekraïne — Stockfoto
Strategische bommenwerper Tu-95ms. Gemaakt in Okb-156, onder leiding van A.N. Tupolev. Het prototype maakte zijn eerste vlucht op 12 November 1952. Serieproductie begon in 1955 in de fabriek vliegtuigen Omsk (nu Samara vliegtuigen Plant) en blijft deze dag.
TU-95ms (Bear). De acht-zitsbank all-metaal vrijstaande high-vleugel met vier turboprop motoren gelegen in de vleugels en een drie-post intrekbaar landingsgestel. Strategische bommenwerper. De lange-afstands Luchtvaartmuseum van Poltava. — Stockfoto
Geproduceerd in verschillende wijzigingen, met inbegrip van de raket-uitvoering versie, de tanker vliegtuigen, enzovoort. Serieel geproduceerd van 1953 tot 1963. Was in dienst bij de Sovjet-Unie, Rusland en het GOS landen voor ongeveer 50 jaar.
Tu - 16k (Badger) - Sovjet-Unie zware tweemotorige multifunctionele straalvliegtuigen. Gelegen in het Museum van de lange-afstands luchtvaart in de stad Poltava, Oekraïne. — Stockfoto
Strategische bommenwerper Tu-95ms. Gemaakt in Okb-156, onder leiding van A.N. Tupolev. Het prototype maakte zijn eerste vlucht op 12 November 1952. Serieproductie begon in 1955 in de fabriek vliegtuigen Omsk (nu Samara vliegtuigen Plant) en blijft deze dag.
TU-95ms (Bear). De acht-zitsbank all-metaal vrijstaande high-vleugel met vier turboprop motoren gelegen in de vleugels en een drie-post intrekbaar landingsgestel. Strategische bommenwerper. De lange-afstands Luchtvaartmuseum van Poltava. — Stockfoto
Het is gelegen in Poltava, Oekraïne, in het Museum van de luchtvaart van de luchtverontreiniging. Het vliegtuig vloog van de Pryluky-vliegveld (184 Bcap) met eigen chassis op 20 maart, 2000.Board nummer - 26 (origineel)
Tu-160 (volgens NAVO-classificatie - Blackjack) - supersonische strategische bommenwerper met variabele sweep vleugel — Stockfoto
Strategische bommenwerper Tu-95ms. Gemaakt in Okb-156, onder leiding van A.N. Tupolev. Het prototype maakte zijn eerste vlucht op 12 November 1952. Serieproductie begon in 1955 in de fabriek vliegtuigen Omsk (nu Samara vliegtuigen Plant) en blijft deze dag.
TU-95ms (Bear). De acht-zitsbank all-metaal vrijstaande high-vleugel met vier turboprop motoren gelegen in de vleugels en een drie-post intrekbaar landingsgestel. Strategische bommenwerper. De lange-afstands Luchtvaartmuseum van Poltava. — Stockfoto
De strategische bommenwerper multi-mode Tu-160 is de grootste en waarschijnlijk de meest krachtige gevechtsvliegtuigen in de wereld vandaag. Het is ontworpen om het verslaan van nucleaire en conventionele wapens van de belangrijkste faciliteiten in afgelegen geografische gebieden
Tu-160 (volgens NAVO-classificatie - Blackjack) - supersonische strategische bommenwerper met variabele sweep vleugel — Stockfoto
Een vliegtuig van de opleiding ontwikkeld bij het Tupolev Design Bureau op basis van de Tu-134 passagier passagiersvliegtuig. Het werd aangenomen door de Sovjet-Unie Air Force in 1982.Continues moet worden gebruikt in de Russische luchtmacht voor opleiding cadetten op vluchten naar de Tu - 22m 3 en Tu-160
TU-134ubl (voor de codificatie van de NAVO: Crusty-B). Interlokale Luchtvaartmuseum in Poltava — Stockfoto
Kinderen op excursies worden gespeeld op luchtvaart bommen - tentoonstellingen van het Museum voor de luchtvaart van de luchtverontreiniging in de stad Poltava, Oekraïne. De grootste bom weegt 9 ton. Het schot werd gemaakt in mei 2017.
Kinderen zitten op de luchtvaart bommen in het verre Luchtvaartmuseum in Poltava, Oekraïne — Stockfoto
Reactieve systeem van volley Bm-13 "Katjoesja" (132), vuur (monument). Het monument is gelegen in het dorp van Dikanka in de buurt van Poltava, Ukraine.The eerste experimentele draagraketten Bm-13 op het chassis van Zis-6 machines werden vervaardigd in juni 1941.
Reactieve Systeem Van Volley Katjoesja 132 Vuur Monument Het Monument — Stockfoto

Informatie over gebruik

U kunt deze rechtenvrije redactionele foto "Mi-2 (Hoplite) - Sovjet-multi purpose helikopter, ontwikkeld in het bureau van de design van de mijl in de vroege jaren 1960. Poltava Museum van lange-afstands luchtvaart, Oekraïne" gebruiken voor persoonlijke en niet-commerciële doeleinden volgens de Standaard licentie. Deze stockfoto kan worden gebruikt om verhalen in kranten- en tijdschriftartikelen en blogposts te illustreren. Let op: redactionele stockfoto's mogen niet worden gebruikt in reclame- of promotiemateriaal.

U kunt deze redactionele foto kopen en downloaden in hoge resolutie tot 5616x3744. Uploaddatum: 28 jul 2017